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Questões de simulado: Operation

22 questões do simulado de Técnico em extintores portáteis.

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Simulado: Operation

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O que este tema cobre

Questões de exemplo

Depois que o cartucho de um extintor operado por cartucho é perfurado, como se controla a descarga?

  1. Apertando uma alavanca no alto da válvula do casco do agente
  2. Girando o cartucho para abri-lo ou fechá-lo
  3. Inclinando o casco para a frente ou para trás
  4. Apertando o bico de fechamento na ponta da mangueira
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D. Apertando o bico de fechamento na ponta da mangueira

O cartucho carrega o casco e a mangueira, e o operador inicia e para o fluxo no bico da mangueira. Não há válvula de gatilho no casco como existe numa unidade de pressão armazenada.

Referência: NFPA 10: extinguisher types and operation

Por que muitos locais industriais pesados preferem extintores de pó químico seco operados por cartucho?

  1. Nunca precisam de teste hidrostático do casco
  2. Podem ser reabastecidos rapidamente no local depois do uso
  3. Mantêm a pressão por mais tempo depois de carregados
  4. São mais leves que as unidades de pressão armazenada da mesma classificação
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B. Podem ser reabastecidos rapidamente no local depois do uso

Como o casco não fica pressurizado durante o armazenamento, o pessoal treinado da planta pode reabastecer o agente e colocar um cartucho novo logo depois do uso, e os cascos robustos se prestam ao uso frequente. Os cascos ainda precisam de teste hidrostático periódico.

Referência: NFPA 10: extinguisher types and operation

Um extintor operado por cartucho não tem manômetro. Como se verifica que ele está pronto durante a manutenção?

  1. Pesar o cartucho e verificar o nível e o estado do agente
  2. Bater no casco e escutar um som de cheio
  3. Perfurar o cartucho rapidamente e vedá-lo de novo com um disco novo
  4. Ler a pressão no bico da mangueira
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A. Pesar o cartucho e verificar o nível e o estado do agente

O cartucho de gás é pesado e comparado com o peso gravado nele, e o pó químico seco é verificado quanto ao enchimento correto e ao fluxo livre. O casco está à pressão atmosférica, então não há nada para um manômetro ler.

Referência: NFPA 10: maintenance of cartridge-operated extinguishers

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