10 pytań, ocenianych na bieżąco, z uzasadnieniem każdej odpowiedzi. Zacznij za darmo, bez rejestracji.
Co obejmuje ten temat
Gaśnice przenośne
Straty tarcia
Prądownice i strumienie
Węże pożarnicze
Układanie linii wężowych
Uderzenie hydrauliczne
Hydranty
Sposoby ataku
Zaopatrzenie w wodę
Ciśnienie wysokościowe
Ciśnienie tłoczenia pompy
Piana
Przykładowe pytania
Przy tym samym przepływie, która zmiana najbardziej zmniejsza stratę tarcia na linii wężowej?
Użycie węża o mniejszej średnicy
Użycie węża o większej średnicy
Dodanie kolejnych odcinków do linii
Dodanie rozdzielacza z zaworami (gated wye) do linii
Pokaż odpowiedź
B. Użycie węża o większej średnicy
Przy tym samym przepływie wąż o większej średnicy ma znacznie mniejszą stratę tarcia, ponieważ woda porusza się wolniej. Dodatkowa długość i dodatkowa armatura zwiększają stratę tarcia.
Źródło: Driver/operator: friction loss principles
W układzie do przodu (forward lay) wąż rozkłada się
Od pożaru do źródła wody
Od autopompy do zespołu z prądownicą
Od źródła wody do pożaru
Od pożaru do drugiej autopompy
Pokaż odpowiedź
C. Od źródła wody do pożaru
W układzie do przodu wóz zatrzymuje się przy hydrancie, zrzuca wąż zasilający i układa go w kierunku pożaru, więc pompa kończy na miejscu zdarzenia. Układanie od pożaru z powrotem do źródła to układ wsteczny (reverse lay).
Źródło: Firefighter I: supply hose lays
Gdzie kończy autopompa, która ułożyła wąż po układzie wstecznym (reverse lay)?
Przy palącym się budynku
W połowie drogi między nimi
Z powrotem w miejscu postoju sił i środków
Przy źródle wody
Pokaż odpowiedź
D. Przy źródle wody
Układ wsteczny biegnie od pożaru do źródła wody, więc autopompa kończy przy hydrancie lub stanowisku czerpania wody, skąd może tłoczyć linią zasilającą. Autopompa przy palącym się budynku jest wynikiem układu do przodu.
