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Was hier drankommt
Tragbare Feuerlöscher
Reibungsverlust
Strahlrohre und Strahlen
Feuerwehrschlauch
Schlauchverlegung
Wasserschlag
Hydranten
Angriffsarten
Wasserversorgung
Höhendruck
Pumpenausgangsdruck
Schaum
Beispielfragen
Welche Änderung senkt den Reibungsverlust einer Schlauchstrecke bei gleichbleibendem Durchfluss am stärksten?
Schlauch mit kleinerem Durchmesser verwenden
Schlauch mit größerem Durchmesser verwenden
Der Schlauchstrecke weitere Längen hinzufügen
Einen Gated-Wye-Verteiler (gated wye) in die Leitung einbauen
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B. Schlauch mit größerem Durchmesser verwenden
Bei gleichem Durchfluss hat ein größerer Schlauch weit weniger Reibungsverlust, weil das Wasser langsamer strömt. Zusätzliche Länge und zusätzliche Armaturen erhöhen beide den Reibungsverlust.
Quelle: Driver/operator: friction loss principles
Bei einer Vorwärtsverlegung (forward lay) wird der Schlauch verlegt von
Der Brandstelle zur Wasserentnahmestelle
Dem Löschfahrzeug zum Strahlrohrtrupp
Der Wasserentnahmestelle zur Brandstelle
Der Brandstelle zu einem zweiten Löschfahrzeug
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C. Der Wasserentnahmestelle zur Brandstelle
Bei einer Vorwärtsverlegung hält das Fahrzeug am Hydranten, legt den Zubringerschlauch ab und verlegt ihn in Richtung Brandstelle, sodass die Pumpe am Einsatzort steht. Das Verlegen von der Brandstelle zurück zur Entnahmestelle ist eine Rückwärtsverlegung (reverse lay).
Quelle: Firefighter I: supply hose lays
Wo befindet sich das Löschfahrzeug, das den Schlauch verlegt hat, nach einer Rückwärtsverlegung (reverse lay)?
Am brennenden Gebäude
Auf halber Strecke zwischen beiden
Zurück am Bereitstellungsraum
An der Wasserentnahmestelle
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D. An der Wasserentnahmestelle
Eine Rückwärtsverlegung verläuft von der Brandstelle zur Wasserentnahmestelle, sodass das Fahrzeug am Hydranten oder an der Saugstelle endet, wo es die Zubringerleitung speisen kann. Ein Fahrzeug am brennenden Gebäude ist das Ergebnis einer Vorwärtsverlegung.
